O CDD escreve que o incumprimento de promessas relacionadas com a reabilitação de estradas está a tornar-se um dos grandes marcos de governação de Filipe Nyusi. Na verdade, o Governo é mais rápido e firme em implantar portagens em estradas onde não fez nenhuma intervenção (caso da estrada Macia – Praia de Bilene), incluindo em estradas totalmente esburacadas, como é o caso da EN1. Depois de sucessivos adiamentos da tão esperada reabilitação da EN1, o Governo veio justificar-se afirmando que o atraso se deve a questões burocráticas relacionadas com o financiamento.
Mas a reabilitação da EN1 não é a única promessa de Filipe Nyusi em risco de incumprimento. Em Setembro de 2021, o Presidente da República anunciou o início da reabilitação da estrada Nametil – Angoche para segundo semestre de 2022. Um ano depois, a estrada continua poeirenta e não há nenhum sinal que indique que as obras poderão arrancar ainda este ano. Será que o problema tem que ver com questões burocráticas?
Na sequência, o Ministro das Obras Públicas, Habitação e Recursos Hídricos, Carlos Mesquita, apareceu na imprensa a reiterar que as obras de reabilitação da EN1 irão iniciar no primeiro semestre de 2024. Sobre os sucessivos adiamentos, Carlos Mesquita alegou questões burocráticas relacionadas com o financiamento do Banco Mundial. Numa primeira fase, o Banco Mundial vai desembolsar 400 milhões de dólares (no total prometeu 800 milhões de dólares) para a reabilitação de 508 quilómetros, maioritariamente constituídos por troços críticos.
