A Autogás anunciou a redução para metade do custo de conversão de viaturas para o uso de Gás Natural Veicular – GNV em Moçambique. Para o efeito, a Autogás está a subsidiar o custo de conversão, com intuito de massificar cada vez mais o uso deste combustível amigo do meio ambiente e a boa nova vem responder ao desafio colocado pelo consumidor em relação ao custo das conversões.
Neste sentido, a conversão de um veículo turismo, cujo custo outrora estava em torno de 80 a 120 mil meticais, agora é feita a partir de 48 mil meticais. Para uma carinha mini-bus ou mesmo uma viatura de alta cilindrada, uma V6 ou V8, a conversão variava entre 120 até 160 mil meticais, mas hoje é feita a partir de 80 mil meticais.
Citado num comunicado distribuído a imprensa, João das Neves, Director geral da Autogás explicou que, neste momento, para quem utiliza a sua viatura de forma permanente ou regular, é possível pagar o custo de conversão com a poupança que se faz no combustível dentro de quatro a cinco meses, ou seja, “se alguém gasta vinte mil meticais por mês, ao converter para o gás, passa a pagar 10 mil meticais e poupa todos os meses 10 mil meticais. Se a conversão custou 50 mil meticais, em cinco meses de poupança, pode pagar a conversão.
Entretanto, a Autogás está a trabalhar com sete postos de Gás Natural Veicular em Maputo, Matola e Marracuene e pretende estar em toda a zona sul do país nos próximos cinco anos.
“Para este ano, estão previstos mais dois postos de abastecimento e, provavelmente, o terceiro posto no início do próximo ano. São três projectos nos quais estamos a trabalhar, com investimento já assegurado. Neste momento, estamos no processo de implementação gradual, nomeadamente, licenciamento, detalhes de engenharia, entre outros aspectos”, avançou o Director Executivo.
Sobre uma eventual expansão do projecto à escala nacional, Das Neves referiu que depende primeiro da adesão dos moçambicanos ao projecto, ou seja, quanto mais rápido as pessoas aderirem, mais rápido a Autogás irá mobilizar fundos para alargar a rede; e depende também da disponibilidade do gás: “aqui na zona sul do país, temos o gasoduto a funcionar, mas outras províncias, como Sofala, Manica, Tete, Nampula, entre outras, dependem muito da disponibilidade do abastecimento da zona norte. Portanto, assim que em Cabo Delgado passarmos a ter acesso ao LNG onshore, isto é, em terra, passaremos a alargar a rede dos postos para a zona Norte e Centro de Moçambique”.
Outro aspecto não menos importante está relacionado com o incentivo do Governo com vista à massificação do uso do Gás Natural Veicular no país. O Director Executivo da Autogás entende que em todos os países onde o gás natural vincou, houve numa fase inicial incentivos por parte do Estado. Não sendo possível desembolsar valores para o estimulo financeiro, o Estado pode por exemplo determinar que, em certas rotas onde o gás já está disponível, os transportes públicos de passageiros e outros só possam ser licenciados se circularem a gás.
A AUTOGÁS é a empresa Moçambicana vocacionada na distribuição e venda de gás natural veicular (Gas Natural Comprimido – GNC) no país, com um investimento estimado de US$ 10 Milhões e que já converteu até ao momento aproximadamente cinco mil viaturas.
