A Moçambique STT e a PowerChina HHY Joint Venture anunciaram esta semana a conclusão de um contrato para a implementação do projecto do corredor de desenvolvimento de Chongoene, CDC, na província de Gaza, sul de Moçambique.
O contrato assinado entre as partes está avaliado em 324.120.000.00 dólares norte americanos correspondentes a primeira fase da construção do Porto.
De acordo com um comunicado de imprensa, o projecto CDC é promovido pela moçambicana STT e o Ministério dos Transportes e Comunicações no âmbito de um memorando de entendimento assinado entre as partes em Fevereiro de 2019, através do qual a empresa STT se compromete a custear, mobilizar e atrair financiamento e investimento para a implementação do projecto sem recorrer a garantias soberanas ou contribuição orçamental do estado.
O projecto inclui a construção de um novo porto marítimo multiuso de águas profundas de classe mundial com a capacidade de manusear cento e cinquenta milhões de toneladas de carga por ano, duas linhas ferroviárias de carga multiuso para o transporte de cargas pesadas.
A ideia é instalar uma linha de 221 quilómetros saindo do porto de Chongoene, para Donga em Guijá, onde fará a ligação com a Linha dos Caminhos de Ferro de Moçambique até Chicualacuala na fronteira com o Zimbabwe. Espera-se que a linha assegure o acesso ao porto de Chongoene através dos países da SADC nomeadamente Zimbabwe, África do Sul, Botswana, Zâmbia, Republica Democrática do Congo e sudoeste de Angola.
Também está projectado um ramal do porto de Chongoene até o distrito de Jangamo, em Inhambane. A primeira fase da construção do porto terá uma capacidade mínima de dez milhões de toneladas de carga por ano e inclui um cais para navios de carga a granel e seca.
Para esta primeira fase da construção do porto serão disponibilizados 324.120.000 dólares, um projecto que espera absorver mais de sete biliões de dólares. A construção poderá iniciar a partir de Janeiro 2023 e a conclusão está prevista para Junho de 2015
